Powercommander – et effektiv værktøj til motorcykler med indsprøjtning

Rigtig mange motorcykler får alt for lidt brændstof til at køre pænt jævnt og trække helt fra bunden, det kan en Powercommander ændre på.

En Powercommander er et piggyback modul som passer som rent plug and play i det originale ledningsnet. Powercommanderen går ind og ændrer impulserne til brændstofdyserne og derved kan der tilføres eller fjernes benzin.

Powercommanderen leveres med et map installeret fra fabrikken. Dette map giver din mc mere brændstof end den får fra fabrikken, men du bør investere i en ordentlig indkøring på rullefelt. Det er Pitboxen eksperter i, og vi hjælper dig gerne.

Sidste nye skud på stammen af Powercommandere er Powercommander 6. Den kan stort set det samme som den tidligere Powercommander V, men softwaren der benyttes er anderledes. Alle Powercommander 6 kan trimme brændstofdelen på din mc, men enkelte typer har også muligheden for at ændre på tændingsmappet.

O2 sensoren!

Eller lambdasonden som den kaldes er nødt til at sættes ud af spil for at man kan få det optimale ud af en Powercommander. Ellers vil lambdasonden konstant forsøge at få motorcyklens ECU til at give motoren mindre brændstof, hvorved ændringerne i Powercommander mappet bliver ligegyldige i det område man kalder closed loop (Der hvor alt det irriterende hakkeri oftes findes). Derfor skal O2 sensoren deaktiveres eller snydes med en O2 eliminator eller en O2 Optimizer. Denne købes separat. 

OBS: På flere nyere motorcykler (typisk fra 2020 og frem) kan man ikke blot sætte sådan en på, Der skal O2 sensor fejlkoderne kobles fra i ECUén., via ECU flash.