Med selvklæbende varmeskjold fra Moose Racing kan du opnå mere effekt på en varm motor!

Det sidste du ønsker på en mc der skal performe er varm luft fra indsugningen og varmt brændstof. Varm luft har en mindre massefylde end koldt og derfor er det en god ide at koncentrere sig om at holde sin luftfilterkasse kølig. Brændstof er en helt anden sag. Det er sådan at almindelig benzin har et kogepunkt på mellem 65 og 78 grader, afhængig af hvor meget ethanol der i, oktanktallet og ikke mindst kvaliteten af brændstoffet. Det er faktisk ikke ret meget, når du tænker på at du nedenunder tanken har en motor der har en optimal driftstemperatur på mellem 87 og 90 grader.

Varmebeskyttelse af tank og luftfilterkasse

Varme søger som bekendt opad og det første varmen møder er luftfilterkassen og det næste er tanken der er udformet som paraply på mange motorcykler. Det betyder at luften kan fanges under tanken og varme tank og brændstof op. Der skal en del til før brændstoffet koger, men faktum er at varmt brændstof, ligesom med varmt luft, har en mindre fyldning og derfor vil du få lavere motoreffekt. Så i Pitboxen anbefaler vi at du isolerer din luftfilterkasse og din tank med dette selvklæbende materiale fra Moose Racing. Det får i to størrelser der kan vælges herunder.

Konstant effekt

Når vi tester på vores rullefelt, er det tydeligt at der sker noget med effekten på motorcyklerne når luften bliver for varm og tanken bliver varm. Så daler poweren. Ved at lave en effektiv varmeisolering kan du holde effekten oppe, også under ekstreme forhold på bane. Alt i alt er isolering med Moose Racing varmebeskyttelse til din mc, en billig og god upgrade, du kan lave selv.

Beskyttelse af kåbedele mm

Dette selvklæbende varmeskylttelse er også yderst effektiv til beskyttelse af kåbe og andre udsatte dele der sidder tæt på din udstødning.