HEL V2 Racing bromsok, fräst ur 6082 T6 aluminium

Uppgradering av den populära Hel V2-kalibern.

HEL V2 Racing-bromsoket erbjuder en styvare och mer robust struktur än V1-modellen, där de två halvorna nu hålls ihop av 5 istället för 3 bultar. Dessutom är banjobultens montering placerad annorlunda, vilket gör bromsarbetet enklare och snabbare på banan. Luftningsskruven är nu också placerad annorlunda. Dessutom skiljer sig Racing-versionen från den vanliga versionen genom att ha kylflänsar på baksidan av bromsoket, för bättre kylning vid extrem användning.

Vi har exakt den här kalibern monterad på vår egen motorcykel, och oj oj, det fungerar!!!!

Är inte en kaliber bara en kaliber?

Många bromsok gjuts idag i aluminium för att uppnå ett lägre pris. Denna metod har ett antal nackdelar. En av de största nackdelarna är att både gängor och flödeskanaler etc. måste bearbetas för att oket ska vara effektivt. Men även efter bearbetning kan det finnas små fickor och ojämnheter i ytan, vilket gör att oket leder värme mindre effektivt på grund av sämre flöde, vilket resulterar i sämre bromsegenskaper. Dessutom är ett gjutet oket inte lika styvt. Dessa HEL-bromsok är frästa ur två solida aluminiumblock och därför är alla ytor minutiöst bearbetade. Förutom ett bättre bromsok med bättre värmeavledning får du också ett bromsok som har en mycket fin yta. Detta är hårdvara som slår de välkända M50- och M4-oken med råge! Allt är optimerat till perfektion, till och med den röda logotypen som är målad med pensel för hand! Till skillnad från många andra bromsok får dessa bromsok bara vätska från ena sidan, vilket gör bromsarna mycket lättare att lufta. HELs kolvar i rostfritt stål arbetar effektivt för att hålla värmen från bromsbeläggen borta från själva bromsoket, vilket är anledningen till att bromsvätskan kan hållas betydligt svalare än med kolvar i aluminium och titan. Ett måste för dagar på snabba banor och landsvägsracing. HELs bromsok är utvecklade inom Superbike och används bland annat i BSB (brittiska superbikes) där utrustningen testas till det yttersta, vilket också innebär att bromsoken har utsatts för alla värsta tänkbara scenarier. Nästa steg på prestandastegen är CNC-frästa monoblockbromsok, men här pratar vi om en HELT annan prislapp. Dessa bromsok håller hela vägen! OCH ja, vi har dem kvar på vår utställningsmotorcykel! Du hittar inga bättre bromsok för motorcyklar. Specifikationer:

• CNC-fräst från 6082-T6-bill
• Tillverkad av HEL i Storbritannien
• Lättvikt 800 gram styck
• Kylflänskolvar i rostfritt stål
• 100 mm och 108 mm versioner
• Free-Flo intern vätskekrets för snabb avluftning
• Väglaglig tävlingsbromsok
• Rasinspirerad nickelplätering

Bromsoken levereras utan bromsbelägg och kan levereras i 108 mm (japanska motorcykelmodeller) eller 100 mm (för Öhlins framgaffel). SBS 809 bromsbelägg passar HEL V1-bromsok, vi rekommenderar 809RST för gat- och bankörning, och 809DC eller 809DS-1 eller DS2 för ren racing. Det är möjligt att köpa ett enkelt bromsok för höger eller vänster sida om du vill uppgradera bromsarna på en motorcykel med ett enkelt bromsok. Det är också möjligt att köpa monteringssatser som passar framgafflar med radiellt monterade bromsar, t.ex. SV1000. Observera att distansbrickan och monteringsbultarna INTE ingår i setet, utan kan köpas separat. Kolla in recensioner på HELs webbplats: https://www.helperformance.com/hel-v2-100mm-solid-billet-4-piston-front-radial-brake-calipers-with-flat-back